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차량의 움직임에 대한 데이터를 추적하는 플로리다 학생에 따르면 비즈니스 거물 Elon Musk는 작년에 134번의 여행에 개인 제트기를 사용했습니다. Jack Sweeney는 2020년에 개인 제트기를 추적하기 시작했고 N628TS 호출 부호를 사용하는 Tesla CEO의 Gulfstream G650ER에 대한 데이터를 수집했습니다.
데이터에 따르면 머스크는 12월 권위 있는 월드컵 결승전에 참석하기 위해 카타르로 날아가기 위해 제트기를 이용했다. 비행기는 프랑스, 이탈리아, 브라질, 노르웨이, 독일, 그리스, 영국에도 착륙했습니다. 대학생은 봇을 사용하여 시청자가 항공기 추적 사이트인 ADS-B Exchange를 통해 찾을 수 있는 공개 비행 데이터를 게시했습니다.
Elon Musk는 보다 친환경적인 미래와 어머니 지구를 구하는 옹호자였습니다. 그의 회사 옹호의 일부는 첨단 기술을 사용하여 자연을 보호하고 보존하는 것입니다. 기업가는 기후 변화와 지속 가능성에 대해서도 이야기했습니다. 머스크의 여행 일정은 환경에 대한 그의 계획과 상반되는 것 같습니다.
Sweeney가 편집한 보고서에서 머스크의 가장 긴 비행은 그리스 미코노스에서 텍사스 오스틴까지였습니다. 억만장자는 비행 이틀 전에 그리스에서 목격된 후 확실히 탑승하고 있습니다. 그의 최단 여행은 6분이었고 추적기는 제트기가 롱비치 공항에 있다고 밝혔습니다. 통계에 따르면 머스크가 자주 가는 목적지는 로스앤젤레스와 텍사스입니다.
머스크는 스위니가 자신의 제트기 행방을 추적한 사실을 사생활 침해로 모았고 자신의 위치를 게시하고 아들의 생명을 위험에 빠뜨린 학생을 고소할 계획이었다. 그 학생은 머스크의 위협에 개의치 않았습니다.
스위니가 말했다 소식통 머스크가 계정을 폐쇄하기 위해 5만 달러만 지불했다면 문제를 피할 수 있었을 것입니다. 그 학생은 그 돈이 제트기 운영 비용 260만 달러에 비하면 적은 액수라고 주장했습니다.
학생의 트위터 계정 @ElonJet은 영구적으로 정지되었지만 24시간 간격으로 동일한 추적 데이터를 게시하는 두 번째 계정 @ElonJetNext를 만들었습니다.
Musk는 작년에 잦은 여행으로 1,895톤의 CO2를 배출했습니다. 뿐만 아니라 연료 비용도 110만 달러를 넘어섰습니다. 이것은 어느 정도 환경에 해를 끼치고 더 중요한 노동에 사용될 수 있는 자원을 낭비합니다.
개인 제트기의 사용이 매년 증가하여 지구 온난화와 대기 오염의 영향을 유발한다는 보고가 있습니다.
원천 : 소식통